皆様こんばんわ～ヽ(*´∀｀)ノ
3月に入りまして、一発目のMOGUブログになります(*ﾟ▽ﾟ*)
今回は東京都のK社長お車にパワークラフトのマフラーをインストール☟☟
812スーパーファスト♥♥
ノーマルのマフラーは、そこそこの音は出るのですが、物足りない感があります。。。。
現代の車ですから、かな～り音は絞られてるご様子(´・ω・｀)
ではでは、作業担当のKO氏が早速作業開始、、、
コチラがパワークラフトのフルキット☟☟
キャタライザー・センターストレート・リアマフラーです☝ヽ(´▽｀)/
純正と比べると、消音部分が明らか少ない(´Д｀;)
更に作業を進めます☟☟
・・・カバー多すぎ(；´Д｀)
一箇所アンダーカバー外すのにこのビスの量(°д°)☝
KO氏がんばれ～(笑
結構はしょりましたが、メンバーを外します、、、
F12と基本はそっくりで、メンバーを外さないとキャタライザーが交換できませんヽ(；▽；)ノ
考えただけでゾッとします(´Д｀;)
更に勇敢なKO氏が作業を進めますｗ
はい、キャタ終了（´∀｀）
リアもこんな感じヽ(´▽｀)/
さすがはKO氏です。。。
撮影が追いつかないスピード感Σ(ﾟдﾟlll)
更にさらに作業を進めます☟
リアバンパー取り付けて、、、
出口の角度等々を微調整して、、、、
と、ここまでで本日は終わってしまいそう(つд⊂)
812のマフラー交換はすげ～大変みたいですΣ(ﾟдﾟlll)
この続きは次回で、、、、
ではまた～(´∀｀*)ﾉｼ ﾊﾞｲﾊﾞｲ
みなさんこんばんは～MATSUです٩( ”ω” )و✨
さて本日ご紹介するのはこちら～ヽ(*´∀｀)ノ
先日もご紹介した神奈川県HO様のG550のカスタムが完成したのでご紹介です(*´▽｀*)👍
前回の記事はこちらです✨
グリル交換の記事だったので今回はローダウンにマフラーのご紹介です(｀・ω・´)ゞ
残念ながら作業風景が全くないのですがいきなり完成写真になってしまいますm(__)m💦
ローダウンは前後共に25～30mmのダウンとなりました٩( ”ω” )و
馴染んでくるともう5mmくらい落ちるかもしれませんね🎶
New Gクラスは以前のモデルと違い新設計の足回りなのでかなりサス交換がたいへんだったみたいです(;´Д｀)
もともとHyper Forgedも入っているのでやはりローダウンすタイルはカッコいいですね（´∀｀*）ｳﾌﾌ
そして今も昔も定番カスタムなのが本国純正4本出しマフラーです～ヽ(*´∀｀)ノ
G63に入れた場合ほとんど音の変化がないと聞くのですが、今回入れたG550は音量アップしたように感じます(=ﾟωﾟ)ﾉ
お客様も踏み込んだ時の音量アップは体感したようでかなり満足していただけました(●´ω｀●)✨
見た目もやっぱすごくいいです💨
これで完成し昨日納車させていただきました٩( ”ω” )و🎶
が、しかしHO様つぎのカスタムを模索中らしくまだまだ進化は止まりそうにありません( *´艸｀)
ボクもたのしみです(*´▽｀*)👍
今日はここまで～
それではまた～( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
みなさんこんばんは～MATSUです٩( ”ω” )و✨
昨日に続いて本日もAMGでお送りしたいと思います(●´ω｀●)🎶
本日ご紹介するお車は埼玉県HO様のAMG GTSになりますヾ(≧▽≦)ﾉ🎵
色々とカスタムが施してあるこちらの車はローダウン、Hyper Forged、Edition1のエアロなどカスタム多数です(*´ω｀*)👍
今回はお客様の待ちに待ったマフラーの取り付けになります🚗💨
今回チョイスしたメーカーがcapristoです٩( ”ω” )و✨
お初なので音量や音質楽しみです（´∀｀*）ｳﾌﾌ
で、この商品純正のキャタライザーを切断しそこから後ろを交換するシステムになっております(; ･`д･´)
お気づきの方もいると思いますがフロントパイプからずーっとフルストレート(;´Д｀)💦
一応最後にバルブが付きます(=ﾟωﾟ)ﾉ
バルブを閉めたときのバイパスラインですがちと細すぎなような気もします(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
マフラー出口はノーマルをそのまま使用いたします(*”ω”*)👍
気になる音はこちら
最初の初爆を聞いた時はG63のようにも聞こえました(*´▽｀*)🎶
どちらかと言うとアメ車のV8サウンドのような感じです(´ω｀*)✨
音量も外で聞いていると結構爆音です💨
個人的には結構好きです(｀・ω・´)ゞ
これでマフラーは完成したのですがカスタムペイント追加作業もいただいたのでもう少しお預りいたします(*´ω`*)✨
納車まで今しばらくお待ちくださいm(__)m
今日はここまで～
それではまた～( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
