みなさんこんばんは～土曜日のMATSUのお時間でございます٩( ”ω” )و✨
本日ご紹介するお車は前にタッキーブログで紹介されましたFerrari ROMAについて少し掘り下げて書いていきたいと思います(｀・ω・´)ゞ
完全にネタかぶりですm(__)mスミマセン
こちらの車両は新車の状態で弊社にお持ち込み頂きましてフルでカスタムをさせていただきました(≧▽≦)✨
まだまだ新しい車種の為何もパーツが出そろっていない状況でデータどりを兼ねてやらせていただきました～ヽ(*´∀｀)ノ
Hyper Forgedは前回のブログで仕様を書いていたので割愛させていただきます(;´∀｀)💦
まずはロベルタリフターから🎶
写真にはカップしか映っていませんが結構大変な作業となりました(;´∀｀)
まず今回の車両はオプションのマグネティックサスペンションがついておらず当初ロベルタの装着が不可との回答でした💦
ですがそこをなんとかつけてくださいと頼み今回実現したのが足回りをごっそり交換いたしました(｀・ω・´)ゞ
さすがロベルタさんです(≧▽≦)👍
車高調整がついていないショックをアラゴスタ製で車高調を作成していただきそこにロベルタカップを取付ていただきました(=ﾟωﾟ)ﾉ
今回は4輪リフターのご用命でした！
Down状態、UP状態、写真を見てわかる通りしっかりリフトアップしています(´ω｀*)
これでローダウンをしたいお客様にもご提案ができます(^^♪
つづいてPower Craftマフラーの取付です💨
こちらのマフラーもいろいろと大変で高年式車両に関しては基本マフラーの作成が困難な状況です💦
型式で7BAからはじまる車両はキャタライザーの交換が難しいです(;´∀｀)
OPF(GPF)センサーが装着されているとエラーが入ります💦
ここを改善するためにコンピュータの書き換え作業が必要となります！
その部分をすべてクリアし今回ROME用のPower Craftマフラーが完成いたしました～ヽ(*´∀｀)ノ
動画も撮ったので参考になればと思います(≧▽≦)👍
今日はここまで～
それではまた～( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
みなさんこんばんは～土曜日のMATSUのお時間でございます٩( ”ω” )و✨
本日ご紹介するお車はなんとあのアヴェンタドールの最終モデルのウルティメとなります（´∀｀*）ｳﾌﾌ
お客様は東京都UT様のお車になりまして納車後すぐにカスタムでお預かりいたしました(｀・ω・´)ゞ
いきなりの完成写真になってしまいますがご覧ください～ヽ(*´∀｀)ノ
Aventador Ultimae Roadster✨
なんだか不思議な車です．．．(;^ω^)
前から見ると完全にアヴェンタドールSの顔つき!!
サイドラインからリアまわりはSVJのシルエット！
だけどウィングはなくフードも通常モデルと同じ(´ω｀*)
Aピラーの部分には限定車の証のプレートが備わります(^^♪
ボディカラーはブルーケフェウスをマットにした感じです🎶
アクセントのボディラインがUltimaeの特徴です( ｀ー´)ノ
フロントバンパー、サイド下部、リアバンパーはマットブラックとなり引き締まった印象です✨
とにかくOP満載でフロントウィンドフレーム～ルーフに至るまでマットカーボン✨
標準装備のカーボン部分もマットで統一されてます(｀・ω・´)ゞ
インテリアはUltimae専用インテリアとなります(^^♪
外装に合わせてインテリアのラインはブルーで決まってます✨
もちろんシートバックはカーボンです(≧▽≦)
こちらもOPですがSV、SVJと同じくドア内張がカーボンです（´∀｀*）ｳﾌﾌ
大きいパネルなのでインテリアの雰囲気がガラッと変わりますね(｀・ω・´)ゞ
まだまだ紹介したい部分はありますが今回ご用命いただきましたカスタムのご紹介です(=ﾟωﾟ)ﾉ
まずはインテリアから✨
弊社オリジナルカーボンステアリング🎶
今回はステアリングホイールは純正を使いマルチファンクションスイッチの部分とボトムだけをカーボンに変更です✨
いつも通りボトムにトリコローレラインにLamborghiniのロゴ入りです( ｀ー´)ノ
センターコンソルのブラックパネル部分もカーボンに変更しました(´▽｀*)👍
こちらも定番のパーキングブレーキスイッチをカーボンのものに変更いたしました(=ﾟωﾟ)ﾉ
いつものダンク定番メニューです✨
続いて何度かブログでもご紹介している新作のHyper Forgedのお取り付け(｀・ω・´)ゞ
仕様はこちら↷
HYPER FORGED ESR”centerlock
Disc finish：Paint/Meister Gold
Rim outer finish：Polished KandyGold(Custom)
F： 9.5J×20 SemiConcave
R：13.5J×21 DeepConcave
Pirelli P Zero PZ4
F：255/30-20 R：355/25-21
ド派手なゴールド仕様となりました（´∀｀*）ｳﾌﾌ
最初はえっ💦と思いましたが見慣れてくるとかっこいいんです(*´▽｀*)
マットのブルーにギラギラのゴールドがなんだか西海岸を爆走していそうな雰囲気(´ω｀*)👍
車高はプッシュロッドで少し低めにセットアップ✨
そしてこちらも新作のPower Craft💨
出口も新作のマットチタンテール✨
きれいに焼きが入ってます(≧▽≦)👍
そして何が新作かというと．．．
ごめんなさい写真がないのですがリアマフラー本体フルチタン製💨
音質も軽く？というかキーが高くなった感じです(*´▽｀*)
音のまとまりもよくなかなかいいです(｀・ω・´)ゞ
UltimaeのコンピューターチューニングがアヴェンタドールSのような味付けな感じがしました(=ﾟωﾟ)ﾉ
動画も撮ってみましたが伝わるかな．．．って感じです(;´∀｀)
バルブを開けた時の火花がすごいです(*_*)✨
残すはPRO COMPOSITE製のフューエルリッドとロングパドルのを取付して完成になります(｀・ω・´)ゞ
納車まで今しばらくお待ちくださいm(__)m
色々な貴重な車が触れてうれしい限りです（´∀｀*）ｳﾌﾌ
今日はここまで～
それではまた～( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
みなさんこんばんは～MATSUのお時間でございます٩( ”ω” )و✨
本日は月曜日担当のM店長のと入れ替わりで本日お届けします（´∀｀*）ｳﾌﾌ
本日は久しぶりに入庫情報ではなくカスタムのご紹介をしていきたいと思います（´∀｀*）ｳﾌﾌ
今回、東京都OK様よりカスタムペイント＆リアウィングの取付でお預かりいたしました🎶
いきなりの完成写真になりますがどうぞ～( ｀ー´)ノ
ダンクでは定番のカスタムペイントになります(｀・ω・´)ゞ
オプションのエクステリアカーボンパッケージ ロアがついていない場合フロントバンパー下部、サイドスカート、リアディフューザーが
マットブラックの素地になりちょっと寂しいです💦
フロント部分は塗分けなしのボディ同色単色です✨
こちらのサイドスカート下部もボディ同色にて(=ﾟωﾟ)ﾉ
リアディフューザーは塗分けをいたしました(*´▽｀*)👍
ディフューザー裏面はシャイニーブラックにし影を作るようにし、ディフューザーのフィンを目立たせるようにしました(｀・ω・´)ゞ
今回はカスタムペイントのほかにPRO COMPOSITE製リアウィングType3 SVTをチョイス(≧▽≦)👍
Type1と違い翼端板ないタイプとなり、750SVに似たデザインとなります(｀・ω・´)ゞ
足もHIタイプとなり後ろの視界を妨げずらいデザインとなります( ｀ー´)ノ
天板のカーボンもクオリティもよくアッパーカーボンとの相性もいいです✨
同色にしたり塗分けをすることにより全体的にまとまりが出ました🎶
伝わりづらいですが車両に厚みが出たように思います(^^♪
OK様この度はご用命誠にありがとうございますm(__)m
今日はここまで～
それではまた～( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
- 2022.08.02
- KUブログ , Lamborghini , 未分類
- SV , SVJ , アニヴェルサリオ , アヴェンタドール , アヴェンタドールS , エアコン修理 , カスタム , コンプレッサー , パワークラフト , ランボルギーニ
皆様こんばんわ～～(‘ω’)ノ
本日はいつも以上に暑い(;^_^A
暑いで有名な熊谷では41℃予報が出てます、、、
41℃を伝える天気予報は今回が初？？な気がします( ;∀;)
さて、本日はというと
そんな暑い中、持病のエアコン故障を発症してしまったアヴェンタドールの
コンプレッサー交換の作業を「NEOさん」にて作業させて頂いております( *´艸｀)
・・・すっげー大変(;´∀｀)
コチラは、コンプレッサーが外れた状態です(*^-^*)
エンジルーム三分の一程度バラバラ(;^_^A
ちなみに、今回はエアコンでしたが、アヴェンタの持病には「ドライブベルト断裂」という恐ろしい病気もあります(*_*)
上の写真のプラで出来たプーリー(赤矢印）にドライブベルトがひっかかり
☝のテンショナー(赤矢印）でベルトを張って固定し、ベルトが回るのですが、、、(勿論テンショナーのプーリーもプラです）
プーリーがプラで出来ているため、熱で変形しベルトがガタツキ断裂してしまうという病気(;´∀｀)
断裂してしまうと、エンジンルーム内でベルトバラバラ事件ですので走行不可です( ;∀;)
んで、、、対策部品はなく、新品に交換してもプラ(笑)
ランボルギーニ様、、、
わざとやってませんか？(笑)
最近はカスタム車両のディーラー入庫がかなり難しく、直していただけません。。。
もしお困りの方いらっしゃいましたら、お問い合わせお待ちしております(^^♪
さてさて続きの作業を進めてまいります(;´∀｀)
ではまた～～( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
こんばんわ＾＾
火曜日GW前で浮かれているKUブログの時間です。。
もうGWの時期ですね～～( *´艸｀)
今年は緊急事態宣言も発出されて無い、2年ぶりのGWになりますが
皆様どこか行かれるのでしょうか？？？
まだまだ、新規感染者数も数千人単位ですので、感染対策は万全で
お気をつけてお出かけください(^^♪
さて、今回はこちら⇓⇓
F様からお預かりしたG63です(*^-^*)
早速、作業に取り掛かっております。。。
1.パワークラフト製マフラー取り付け
2.電動ステップ取り付け
になります(*^-^*)
コチラの年式のG63はマフラーが左右一本ずつの出口で
現行を見ると、少し物足りません、、、
現行の左右2本出しに交換しても少し音が、、、
ってことでパワークラフトのマフラーになりました(*^-^*)
出口のカラーはブラックで引き締め( ｀ー´)ノ
純正よりも少し大きめのオーバルで変えてる感がアピールされていて
音も純正よりも出る(ﾟдﾟ)！
もう最高です(*^▽^*)
電動ステップは当社ではお決まりの作業になりました(*^-^*)
乗り降りが格段に楽(*^▽^*)
取り付けない理由がわからない位のアイテムです。。。
マフラー出口の関係上、リアにお乗りの方々は申し訳ありません( ;∀;)
G350・G400・G550はリアまで電動ステップが伸びております(*´▽｀*)
、、、完成の全体写真を撮る前に納車されてしましました(´；ω；`)ｳｩｩ
Gクラス乗りの皆様、ぜひ検討されてみてはいかがでしょうか？？
ではまたGWあけにお会いしましょう(笑)
ごきげんよ～～( ｀ー´)ノ
