日曜日のダンクブログ　故障編

こんにちは。日曜日の男です。

先日、お客様のフェラーリ　ポルトフィーノが不動になってしまったのでの引き取りに行ってまいりました。

一度連絡頂き「駐車場でエンジンが切れない！」と　日曜日の男もエンジンが切れないなんて事例は初めてでして、

ディーラーのサービスの方と連絡を取り、緊急エンジンストップボタンがあったので押して頂いて何とかエンジンは停止(^^;

ホッとしたのですが今度は「キーレスきかないし、アクセサリーもOFFにならない、エンジンもかからない！」と(-_-;)

でもお客様は用事があってその場から離れなければいけなかったので、その日は日曜日の男も直ぐに駆けつけることが出来ず後日伺うことに。

アクセサリーがＯFFにならない状態での数日後だったので、バッテリー上りだと思いバッテリースターターを持って現場に行き、

早速、繋いだのですがウンともスンとも言わず(~_~;)　

予備にもう一つ持ってきたバッテリースターターと２つで繋いでもウンともスンとも言わず(~_~;)

ふと気付きました(；ﾟДﾟ)　アクセサリーONにもならない。てことは動かない動かせない‼

自宅駐車場でダンクローダーでも引っ張れない(ﾟДﾟ;)

めちゃくちゃあせった日曜日の男はまたディーラーのサービスに助けを求め電話(>_<)

詳しく状況説明をしたら多分カギのECU（コンピューター）が駄目なんじゃないかと⁉

日曜日の男一人では何も出来ないので、後日ディーラーのサービスの方に助けに来てもらいました(;^ω^)

最初は、【ゴージャッキをかまして道路まで押し、ダンクローダーのウインチで引っ張り上げローダーの上でゴージャッキを抜こう作戦】

で試したのですが、ダンクローダー後ろのあおりの幅に乗らず断念(ﾉД`)ｼｸｼｸ

 

最終手段【この場でサイドブレーキ壊れる覚悟で強制解除＆Pレンジ解除作戦】

を行い道端で何とか左右のサイドブレーキを外してＰレンジも解除！　やっとの事で引っ張り上げることが出来ました(*^▽^*)

その後、サイドブレーキが効かないフェラーリをウインチとラッシングベルトでがっちり固定して

ゆ～っくり走行してサービス工場まで運ぶ事が出来ました(^▽^;)

ちょいと前の、カギをさして回すエンジン始動タイプは、カギのECUとアクセサリー電源は別だったのでニュートラルにも動かせたし

サイドブレーキも解除出来たんですが、新しいボタンスイッチ始動のタイプは、全てがカギのECUを最初に通して始動するので

ECUが壊れてキーレスが効かなくなると今回の様に何も出来ず、車が鉄の塊になっちゃうんです(ﾉД`)ｼｸｼｸ

フェラーリにかぎらす輸入車の場合、今回の様な急なトラブル等はまれにございますので

日々のメンテナンスも大事になってくるかと思います。

車の調子がいつもと違う、メーターにわからないランプが付いた、などございましたら無理に走行せず一度ご連絡頂ければと思います！

走行がむずかしいようでしたら、直ぐにイケベが引き取りに行きま～す。笑　(*^▽^*)

 

で、話は変わって　先日に行った日曜日の男ゴルフ編の結果なんですが・・・・・

はい！結果　前半５６　後半５８　トータル１１４　前回より２打増えました((+_+))笑

今回は、天候が悪く午前は雨が降ったり止んだりで、午後は急に晴れて暑くて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

とりあえず状況が悪かったんです(>_<)(>_<)

次回は、おニュー（死語でしょうか？笑）のドライバーで回るので１１０ギリしてきます！！笑・笑・笑(^ム^)