みなさんこんばんは
今年も早いものですでに３月突入です(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ
残すところ１０ヶ月頑張っていきましょう
さて本日は先日ご紹介しました東京都IM様にご契約いただきました
488GTBの納車準備が完了いたしましたのでご紹介いたします✨
今回ご用命頂いていたのがローダウン、ホイールのカスタムペイント、バックカメラの
お取り付けのご注文頂きました
チタニウムシルバーのような光沢が強いです
これはこれでカッコいいんですが．．．
今回はセミグロスブラックにペイントいたしました
ブラックにすることによって足元が引き締まりレーシーな感じが増しました
キャリパーのイエローもシルバーの時よりも目立つようになり見た目もGoodです
そして純正車高調により程よくローダウンしました
かなりイメージも変わりカッコよくなりました
そしてバックカメラの取り付けです📷
作業中の写真はありません完全に取り忘れです💦
カメラは黒いまま付けてしまうと目立ってしまうので、ボディ同色のロッソコルサでペイントしてからの取り付けです
映像に関してはセルスターのGPSレーダーに割り込ませました
リバースに入れるとしっかりと切り替わります
別でバックカメラ用のモニターおいて、レーダー付けてだと室内もごちゃごちゃになってしまいますが
ワンボディで済むのでとても便利なレーダーです
こんな提案も出来ますので気になる方はスタッフに聞いてみてください
今日はここまで~
それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
おはようございます
斉藤です。
今日も1日頑張ります
とその前にBlogをアップさせて頂きます
本日は、東京都T社長に2台いっぺんに御購入頂きました
2台の御車を御紹介致します
まずはコルベット フォージアートコンプリート
![1879_664838[1]](https://www.ap-dank.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/02/1879_6648381-690x458.jpg)
![1879_908496[1]](https://www.ap-dank.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/02/1879_9084961-690x458.jpg)
![1879_691395[1]](https://www.ap-dank.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/02/1879_6913951-690x458.jpg)
T社長には、以前から気になって頂いたようで今回御購入を頂きました
かなり強烈な御車ですので、相当目立つと思います
早速、登録に行きますと…
やっぱり陸運局に入った瞬間から凄い注目度です
あまり目立たないよう、端っこに停めて
登録を完了させて、御自宅に納車させて頂きました
続きまして、コチラの御車
G55L ART バージョン
各部G63のパーツも組み込まれております
フロント・リア共に、コチラの御車もド迫力です
ライト全灯時もカッコイイですね
現在は納車前の点検中になります。
T社長、御納車までもう少々お待ちください。
それでは、また～
みなさんこんばんは
巷ではやっとデリバリーが開始されたまに目にする機会も増えた
Ferrari 488GTBが初入庫したのでご紹介させていただきます
ちなみにこちらの車両今から新車オーダーしますと約2年待ちだとか．．．
💦
なかなかの強者です
そして市場に出るとプレミア価格で出回ります
なんとも恐ろしいです．．．
当店入庫したてではありますが、東京都ＩＭ様に即決にてご契約いただきました
いつも有難うございます
そして当店に先代の458Italiaと後継の488GTBを比較できるいい機会だったので並べてみました
たまたま色も同じRosso Corsaです(*’ω’*)✨
大まかなシルエット自体は変わりませんが458緩やかな曲線美がありますが、488は曲線美を残したまま
エッジが効いたメリハリのある印象です
エアロダイナミクスを見直すことで、空気抵抗係数を下げながらダウンフォースを向上させたデザインになっているようです
エキゾーストパイプの配置など、ディフューザーのエリアを確保するため大きく変更がされています
ヘッドライトの基本デザインは変わっていませんが、丸みがなくなりシャープになっています✨
LEDの粒々感はなくなりチューブタイプになりスマートな感じになりました
先代ではバックランプはハロゲン球でしたが、こちらもLEDに変更になっています
ウィンカー部分は濃い目のスーモク化されていてリアビューが引き締まって見えます
サイドで大きく違うのは、両ドアはサイドに設置されたインテークへの吸気流量が最大に採れるようにと大きくえぐられた形状となりました。
そのサイドインテークは板により空気は仕切られ上段がエンジンに導かれ、下段がインタークーラーに導かれる構造になっています
空気抵抗を下げる為なのかドアアウターハンドルも大きく変更されています(；ﾟДﾟ)💦
右のほうがどの車種でも使われているので馴染みがありますね
今回一番の大きな変更点だと思うエンジンです
V型8気筒3.9リッターターボエンジン．．．とうとうターボがフェラーリにも付きました(;´Д｀)
時代の流れでしょうダウンサイジングしてターボを付ける
が、しかしパフォーマンスは大きく変わりました最高出力492kW(670PS)/8000rpm、最大トルク760Nm/3000rpm✨
458 イタリアの0-100km/h加速3.4秒に対して、488 GTBでは0-100km/h加速は3.0秒と0.4秒短縮
0-200km/h加速は8.3秒、最高速は330km/h以上の性能を持つそうです
サウンドもターボが付いたことにより物足りなくなってしまうかと思いましたが、さすがフェラーリだなって感じがしました
これも時代の流れでしょう鍵が素晴らしく進化．．．というかやっとエントリードライブ化されました
内装に関しては細かな変更はあるにしろ大きな変更はないように思いました
センターのセレクタースイッチがブリッジ化されたのが大きいのかな．．．💦
こんな感じで比較レポートいかがでしたか
ほとんどネットから抜粋ですが．．．💦だって難しいですもん．．．
そして488は納車に向けて急ぎで準備中ですε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
IM様納車まで今しばらくお待ちください
今日はここまで~
それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
みなさんこんばんは
本日も続々入庫してきています、Aventador SVのご紹介です
限定車のはずなんですが．．．Dankにぞくぞくと集まっています( *´艸｀)🎶
まず作業風景をご紹介する前に3台集まったので記念写真を
迫力満点圧巻です青、黄色、赤．．．信号機です🚥ww
そして今回カスタムさせて頂きますお車は真ん中の黄色です
数々のスーパーカーを乗り継いでいます東京都HA社長のAventador SVになります
早速の完成写真になってしまいましたが．．．( ;∀;)
この後ご紹介しますっ💦
黄色のSVは生で見たのが初めてなのですがとても良い色です
パールが少し強めで光の当たり方で少し色味が変わるように感じました
黄色と黒のコントラストがとてもカッコいい1台です
ラグジュアリーな感じというよりは、アグレッシブな感じのほうがしっくりくる気がします
そしてHA社長のSVビッグロゴはペイントになっています
もちろんですがまったく段差はなく仕上がりはとても綺麗です
当社に入庫した時にはすでにプロテクションフィルムの施工が行われていたのですが．．．
見てビックリボディ全部プロテクションが張り込まれていました(;´Д｀)💦
そして、当社でのカスタムは定番のPRO COMPOSITE製のパーツのお取り付けになります
エクステリアパーツに関してはマット処理済みです
そして、パドルシフトも取り付けさせて頂きました
まだ取り付けはしていませんが、PRO COMPOSITEのアッパーパネル✨
そして当社で取り付けをするのはお初になりますLEAP DESIGNのサイドスカートをこれから付けていきます✨
もちろんPower Craftも取り付けをいたしました
夕方には作業が完了したので、ローダウン、アライメント作業の為Firstさんへ一旦旅立ちました
すべての作業が完了しましたらまたご紹介させて頂きます
HA社長この度はご用命誠に有難うございます。
納車まで今しばらくお待ちください。
今日はここまで~
それではまた~ヽ(*´∀｀)ノ
こんばんは
斉藤です。
本日はコチラの御車を御紹介させて頂きます
埼玉県M社長のクアトロポルテ GT S
御購入して頂いた際に、ローダウン＆ハイパーフォージドを装着させて頂きました
それと同時に納車前からの、お話でヘッドライトの『ブラックアウト』を御依頼頂いてましたので
今回施工させて頂きました
クアトロポルテはフロントバンパーの脱着が必要になります
まだ装着前のところですが、ヘッドライト単体で見ても今っぽくみえてカッコイイです
そして装着致しますと…
ブラックボディーと相まってキリっとした顔つきになりましたし、全体的にみてもクルマ全体がしまったように見えます
マセラティならではのオシャレな雰囲気に、少し悪い感じがまたカッコイイですね
M社長、この度も本当に有り難う御座います。
また何か御座いましたら、なんなりとお申し付け下さい。
それでは、また～
