公式ブログ
皆様こんばんわ～～ヽ(・∀・)ノ
久しぶりのKUブログになります(m´・ω・｀)m
ブログさぼって大変申し訳ありませんでしたm(_ _)m
今週は埼玉のSU社長に購入していただいた
S550 カブリオレのご紹介ヽ(*´∀｀)ノ
ドノーマルだった時の写真が無くてすんませんm(_ _)m
ここからSU社長のご依頼でS63仕様にカスタムさせていただき～～
グリルは後期のパナメリカーナグリルに変更(*ˊ˘ˋ*)
バンパーグリルは分かりづらいかもですが、S65用のメッキグリルに変更(ゴージャス感増し増しです）
足元はハイパーフォージド・HF-Dicにローダウンヽ(´▽｀)/
リアバンパー ディフューザー&マフラーエンドもAMG用に変更（・∀・）ﾅｲｽ!
マフラーもオリジナルマフラーを制作・取付Σ(ﾟдﾟlll)
今後もブレーキパット変更やゴットハンド製Fリップ取付をご依頼されております。。。
部品が揃い次第、ご連絡させていただきます(*ˊ˘ˋ*)
ではまた～～(´∀｀*)ﾉｼ ﾊﾞｲﾊﾞｲ
みなさんこんばんは～MATSUのお時間でございます٩( ”ω” )و✨
本日は月曜日担当のM店長のと入れ替わりで本日お届けします（´∀｀*）ｳﾌﾌ
本日は久しぶりに入庫情報ではなくカスタムのご紹介をしていきたいと思います（´∀｀*）ｳﾌﾌ
今回、東京都OK様よりカスタムペイント＆リアウィングの取付でお預かりいたしました🎶
いきなりの完成写真になりますがどうぞ～( ｀ー´)ノ
ダンクでは定番のカスタムペイントになります(｀・ω・´)ゞ
オプションのエクステリアカーボンパッケージ ロアがついていない場合フロントバンパー下部、サイドスカート、リアディフューザーが
マットブラックの素地になりちょっと寂しいです💦
フロント部分は塗分けなしのボディ同色単色です✨
こちらのサイドスカート下部もボディ同色にて(=ﾟωﾟ)ﾉ
リアディフューザーは塗分けをいたしました(*´▽｀*)👍
ディフューザー裏面はシャイニーブラックにし影を作るようにし、ディフューザーのフィンを目立たせるようにしました(｀・ω・´)ゞ
今回はカスタムペイントのほかにPRO COMPOSITE製リアウィングType3 SVTをチョイス(≧▽≦)👍
Type1と違い翼端板ないタイプとなり、750SVに似たデザインとなります(｀・ω・´)ゞ
足もHIタイプとなり後ろの視界を妨げずらいデザインとなります( ｀ー´)ノ
天板のカーボンもクオリティもよくアッパーカーボンとの相性もいいです✨
同色にしたり塗分けをすることにより全体的にまとまりが出ました🎶
伝わりづらいですが車両に厚みが出たように思います(^^♪
OK様この度はご用命誠にありがとうございますm(__)m
今日はここまで～
それではまた～( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
ブログをご覧の皆様こんばんは。
本日は入庫車両のご紹介です。
４５８スペチアーレ！
フェラーリV８最後の自然吸気エンジンと言われ世界的に価格が高騰しているようです。
当時からプレミアムな価格でしたが知らぬ間にビックリ価格に！！ 汗
スペアチアーレモデルといえばやっぱりストライプ
ステッカーではだせないこのクオリティ
触っても段差がありません すごいっ
どうやって作っているのか謎です？
内装もスペシャルですね。
＊１０４５０ｋｍ＊
＊車検６年８月＊
＊ブルーツールドフランス＊
＊ＬＥＤ付きカーボンステアリング＊
＊ＮＡＲＴ レーシングストライプ＊
＊フロント＆リヤパーキングセンサー＊
＊スクーデリアフェラーリエンブレム＊
＊カラードブレーキキャリパー シルバー＊
＊純正２０インチホイール＊
＊カーボンブレーキ＊
＊社外ナビゲーション＊
＊バックカメラ＊
是非お問合せ、お待ちしております。
皆様、こんばんは！(⚈ ̍̑⚈ ̍̑⚈)
タッキー🔰🚗です。
先日の急な大雨は大丈夫でしたか？
ここ最近の天気は曇りや雨が多くて、気分が上がらない日が多いです🥹
簡単に気分を上げる方法があれば、皆さん何か教えてください（笑）
先日のことになりますが、DANKショールーム裏の草が物凄いことになっていたので、MATU先輩と草刈りを行いました！👊
草と言うか細い木ぐらい太くて高さも2mぐらいあって、更には手が入り難い場所に生えていたので、相当苦労しました😂
無事草刈りは終了し、綺麗さっぱりになりました💙 やり終わった後の達成感は半端じゃないです！
しっかり、除草剤も撒きました♪
ですが、一年後には生えてくるんでしょうけど…（笑）
本日はここまで♪
それではタッキーでした(● ̍̑● ̍̑ ●)/
ブログをご覧の皆様こんばんは。
本日はハイパフォージドホイールの新作
ESRの現物が届きましたのでご紹介です。
先日MATUブログにもご紹介がありましたが現物の迫力はやはり違いますね。
まずはフロント側に多く採用されておりますSEMI CONCAVE（セミコンケーブ）
程々な反り具合といったところでしょうか。
スーパーカーやＡＭＧ等のハイパフォーマンスカーはフロントのブレーキキャリパーが大きい為、
こちらのディスクでの対応が多くなります
そして今回ESRシリーズに新たに追加設定されました
Ｓｕｐｅｒ Ｄｅｅｐ Ｃｏｎｃａｖｅ
今までのＤｅｅｐＣｏｎｃａｖｅより反っております。
正面からですと分かりづらいですが
今のところＳｕｐｅｒ Ｄｅｅｐは２２インチの設定となりますが今後のラインナップが増えると嬉しいですね。
因みにこちらはフェラーリ用のフロント２１インチ、リア２２インチとなります。
他車用もオーダー受付開始しておりますので是非お問合せ下さい。
センターロックも対応です！
おまけ
タッキーもおすすめしております！！
